观点
  • 科技
    小米、华为、OPPO……手机厂商凭什么造汽车?
    李瑶 · 《财经国家周刊》记者
    发布日期:2021-04-30
    手机厂商冲进造车大军没有错,为消费者创造新型智能汽车也可以,但别忘了理性评估、审慎入场。
  • 宏观
    东莞怎么了?
    陈浩杰 · 《财经国家周刊》记者
    发布日期:2021-04-30
    靠外贸发展壮大的东莞,在突发疫情的压力测试中,发展短板和增长挑战显露。
  • 宏观
    关于平台封禁的法律问题,专家们这么说
    李扬
    发布日期:2021-04-30
    “平台封禁行为的法律规制”学术研讨会在北京召开。
  • 产经
    吉利新能源放手一搏,胜算几何?
    张媛媛 · 《财经国家周刊》记者
    发布日期:2021-04-30
    借助于燃油车平台改造的电动车型,是传统车企刚进入新能源市场时的杀手锏,降低电动汽车研发成本的同时,还能对市场需求形成快速响应。
  • 社会
    如果大城市是座围城,房价就是看不见的墙……
    张斌
    发布日期:2021-04-30
    大城市一边凭借其在人力资本密集型服务业方面的优势继续吸引人口流入,一边用越来越高的房价筑起看不见的围墙。
  • 宏观
    助力碳达峰、碳中和,加强对二氧化碳的资源化利用
    李瑶 · 《财经国家周刊》记者
    发布日期:2021-04-30
    石油科技工作者开展了大量的CO2驱油与埋存技术研究和示范应用,CO2驱油等资源化利用技术正在成为零碳、负碳的重要减排技术。
  • 产经
    谁还会认识丰田“皇冠”?
    张媛媛 · 《财经国家周刊》记者
    发布日期:2021-04-30
    曾经,皇冠车型是不少国人心目中高端汽车的代名词,代表着尊贵与荣誉。但随着中国汽车市场格局和品牌的快速变化,再加上皇冠车型在中国市场断代停产,很多年轻人“只知丰田,不知皇冠”。
  • 产经
    捷达,曾经有多辉煌,现在就有多落寞
    王慧 · 《财经国家周刊》记者
    发布日期:2021-04-27
    |在行业变革不断加速,以及合资品牌不断下探、自主品牌不断上攻的背景下,留给捷达的时间还有多少?